Menschen mit Affinität zu Luxus- und Superyachten kennen den Namen Heesen ohnehin. Schließlich steht er für eine Reihe atemberaubend schöner Yachten. Beispiele sind die 44-Meter-Yacht Octopussy, die zum Zeitpunkt ihres Stapellaufs 1988 die schnellste Superyacht der Welt war. Oder Home, die 2017 die weltweit erste Fast Displacement Yacht mit Hybridantrieb. Über eben einen solchen soll auch Project Orion vefügen. Weitere Maßnahmen sollen aus ihr eine besonders nachhaltige Luxusyacht machen.
Was ist das Besondere an Project Orion?
Project Orion ist bereits die dritte 50-Meter-FDHF-Yacht aus der Heesen-Flotte mit Hybridantrieb. In der Entwicklung der Hybridtechnologie bimmt der niederländische Superyachthersteller eine Vorreiterrolle ein. Die eingangs bereits erwähnte Home etwa, die weltweit erste schnelle Verdränger-Superyacht mit Hybridantrieb, hat sich mittlerweile als erfolgreiche Charteryacht erwiesen. Ihr widmete man sogar eine Rolle in der TV-Reality-Show Below Deck. Die Orion, deren Fertigstellung man für das erste Quartal 2025 erwartet, übernimmt viele Features der ihrer Vorgängerinnen. Selbstverständlich bleibt man aber am Puls der Zeit. Und arbeitet kontinuierlich am Einsatz umweltschonenderer Technik.
Das beginnt schon mit der Außenhülle. Die Orion fertigte man aus leichtem Aluminium. So minimiert sich ihr Gewicht und damit auch ihr Treibstoffbedarf. In Kombination mit dem Hybrid-Elektroantrieb kann man sie als nahezu geräuschlos bezeichnen. Bei einer Geschwindigkeit von 10 Knoten (18 Km/h) bewegt sie sich mit 46 Dezibel fort. Das entspricht der Lautstärke von sanft fallendem Regen. Die Passagiere der Orion dürfen sich also darauf freuen, die Umgebung in völliger Ruhe zu erleben. Auch, wenn die nachhaltige Luxusyacht gerade nicht steht, sondern in Fahrt ist.
Nachhaltigkeitsstrategie bei Heesen
“Der Bau von Yachten mit einer geringeren Umweltbelastung ist Teil unserer langfristigen Strategie”, erklärt Mark Cavendish, Chief Commercial Officer bei Heesen. “Nach dem Erfolg der Charteryacht ‘Home’ stellen wir fest, dass immer mehr Kunden die Hybridlösungen von Heesen schätzen, insbesondere wegen ihrer Geräuschlosigkeit.”
Der Klang der Stille war einer der Faktoren, die den Eigner der kürzlich ausgelieferten Cinderella Noel IV dazu veranlassten, die Hybrid-Antriebstechnologie von Heesen auf der eleganten Spezialyacht einzusetzen. Der Eigner und seine Familie genießen nun diese Funktionalität bei der Erkundung der Fjorde in Norwegen und Skandinavien.
Als eine der ersten Yachtmarken führte Heesen den Yacht Environmental Transparency Index (YETI) ein. Er bewertet die Umweltauswirkungen einer Yacht anhand von mehr als 30 verschiedenen Kriterien. Damit möchte man das Engangement für eine nachhaltigere Zukunft nochmals unterstreichen. Man arbeitet kontinuierlich daran, dass Project Orion die beste Bewertung für eine Motoryacht erhält. “Project Orion ist eine der effizientesten Yachten, die derzeit auf dem Markt erhältlich sind, und wird ab dem nächsten Jahr auf dem Wasser sein”, verspricht Cavendish.
Project Orion: nachhaltige Luxusyacht von Innen
Auch in Sachen Design setzt die Orion neue Maßstäbe. Ihre elegante Silhouette entwarf Frank Laupman von Omega Architects. Die Form sorgt mit einem fast senkrechten Bug für Aufsehen. Besondere Aufmerksamkeit ziehen die raumhohen Fenster auf sich. Sie lassen viel Tageslicht ins Innere und dadurch noch mehr Gefühl von Weitläuigkeit entstehen. Für das Interior-Design war der italiensiche Designer Cristiano Gatto verantwortlich. Er fokussierte sich auf einen gemütlichen und komfortablen Luxuslebensstil an Bord. Selbstverständlich kann jene Person, die die nachhaltige Luxusyacht schließlich erwirbt, nach dem Kauf noch eigene Wünsche einfließen lassen.
“Wir recherchieren sehr viel über die Materialien, die wir verwenden. Wir verwenden zum Beispiel zertifiziertes Leder aus der Lebensmittelindustrie, weil es ein Produkt ist, das sonst weggeworfen werden würde”, erklärt Gatto. Damit möchte man nachhaltigen Ansprüchen weiter gerecht werden. Zu den weiteren luxuriösen Merkmalen an Bord gehören eine große Badeplattform, die sich mit einer Sauna und einem Fitnessbereich verbinden lässt. Gäste genießen Mußestunden am weitläufigen Sonnendeck oder ziehen sich in ihre lichtdurchflutete Master-Suite zurück.
Über den Preis der nachhaltigen Luxusyacht ist noch nichts bekannt. Wie Sara Gianola, PR- und Press-Office Managerin von Heesen im Interview verriet, beginnen die Preise einer Heesen-Yacht bei 30 Millionen Euro und mehr. Wahrscheinlich wird Project Orion eher bei “mehr” anzusiedeln sein.
1 Kommentar
Hey people!!!!!
Good mood and good luck to everyone!!!!!